by Tartalom
A figyelmeztető zászlókat akkor használják, ha baleset történik a pályán, ami rossz idő esetén időt vehet igénybe a javításra. Ha piros zászló van, minden járműnek meg kell tennie a szükséges lépéseket a következő boxutca javítására. Tekintse meg az Algorithm One információinak átfogó listáját, és elemzéseket végezhet a Formula 1-es emberek és az F1-es konstruktőrök számára. Az olyan jelentős eredmények, mint a győzelmek, dobogós helyezéseket elérő csapatok, pole pozíciók és a leggyorsabb körök adatai alapján további kiemelkedő teljesítmények is elérhetők. A Formula 1-es versenyek kevesebb mint egy órától több mint három óráig tartanak. A Formula 1-es verseny hossza attól függ, hogy hány kört tettek meg az új versenyben, és mennyi időre van szüksége versenyzőnként a kategóriában.
Mivel a 20 autót meghívták a belépésre, az autókat egyenként küldték be a versenyre. Például 20 autót küldtek be egyenként, és csak a te versenyedre kellett teljesíteniük a körüket. Ezután az kapta meg az új botkormányt, aki a leggyorsabb kört teljesítette a leggyorsabb idő alatt. A szokásos csatavasárnapra az új szervezet 26 időpontot kínál az első szokásverseny elhagyása és a Grand Prix-re való kijutás érdekében a lay-up opcióik beszerzése között.
Ladbrokes vélemény | Pontosan melyik napon lesz az F1-es futam Miamiban?
Az egyik szakaszban viszonylag kevés kört fogsz megtenni, esetleg csak 12-t vagy többet, amikor máshol, ezt 100 fölé növelheted. A pilóta által a teljes verseny alatt megtett körök teljes száma összeadódik, és egy jelentős számot alkot. 150-től akár 600 körig is beszélhetünk a kategóriában a teljes élményből. A srác hajlamos volt alulteljesítő csapatokban versenyezni az új agresszív határ nélkül, ami gyakori probléma azoknál a pilótáknál, akik egységes dolgokra törekedtek. A technikai korlátok természetesen befolyásolták a könnyű versenyzés képességét, ami a legtöbb autóvezető számára állandó törekvés volt az F1 történetében. Bár néhány területen alacsonyabb versenyzőnek csak korlátozott ideig volt lehetősége versenyezni, Badoer hosszú távú közössége kiemeli az újfajta ellenálló képességet, amelyre szükség van az egységes elégedetlenséggel szemben egy ilyen igényes környezetben.
A járművezetőket akkor tekintik a versenyhez csatlakozónak, amikor megpróbálnak egy vagy több mérvadó rutinmodellben helytállni a legújabb céllal, ahelyett, hogy új csatát vívnának. Egy versenyzőt akkor tekintenek versenyben lévőnek, amikor felsorakozik a rajtrácsra vagy a boxutcába, hogy a csata elejére érjen. Erre azért van szükség, hogy kiegyenlítsék az új bázisokat azokkal a versenyzőkkel, akik esetleg még nem rendelkeztek a versenyeken való részvételhez szükséges eszközökkel. Minden verseny előtt egy minősítő versenyt tartanak, hogy meghatározzák, mely autók állnak majd sorban az új verseny elején, a leggyorsabb elöl haladó és a leglassabb hátul haladó kvalifikációs versenyző számára.
Ez a törvény már 1989 óta érvényben van, így minden pálya ugyanannyi kört fog futni minden ladbrokes vélemény szezonban, mivel a látványtervük nem változik. A rövidebb edzésprogram sok szervezetnek és sofőröknek megszokásra volt szüksége, mivel minden edzésprogramjukat rövidebb idő alatt kellett teljesíteniük. De nem, továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy egy autós műszaki problémák vagy balesetek miatt lemarad a versenyről.
Biztonsági járművek bevetése
Amit korábban, a versenyeken mérsz, és az FIA rohanócsapatának elemzésén alapuló F1-es versenyek után is mérni fogod. Az új szabály, amely megtiltja a csapatoknak, hogy gyors autóba vezessenek erőt, miután egy gyors autó elkezdett rajtolni, szorosan kapcsolódik a sebességhez, és távolságot tarthatsz, miközben a plusz súlyt távol tartod a túl sok erőkomponenstől, egy részletet a sebességen belül. Nagyon kínos lehet, ha nem fejezel be egy futamot az erő kifogyása miatt.
Az ilyen típusú órák szombatonként vannak jelen a futóhétvégéken, és van egy bizonyos ciklusuk. A távolsági céltól függetlenül tudnia kell, hogy a Formula 1 versenysorozatnak is van egy nagy versenyidőkorlátja. Az 1-es algoritmus versenyeit néhány óra elteltével le kell állítani, ha az ellenfele nem talált választ.
A csapadék késleltetheti a versenyt, és előfordulhatnak olyan vészjelzések, amelyek miatt a tudásodnak több mint cuatro esete volt! Ez volt az új verseny, amely szabályváltozásokat váltott ki, hogy ne kelljen újra versenyeznie vele. Egy izgalmas F1-es verseny kezdeti szakasza 305 kilométer (189,5 kilométer), az új Monaco Grand Prix kivételével, ami 260 mérföld (161,6 mérföld).
Fontos megjegyezni, hogy az F1-en kívüli más korszakokban is jelentősen több autóipari technológiát, törvényeket és szabályozásokat kerestek. Ezért a különböző korosztályok személyes vizsgálata nem teljesen igazságos. Mindazonáltal a leggyorsabb körök száma nagyon fontos ismereteket nyújt egy jó versenyző sebességéről, és arról, hogy képes-e korlátozni a teljesítményét az eszközeivel. A körök száma a pálya teljes méretétől és a szükséges versenyhossztól függ, amelyet mindig mérföldben vagy kilométerben adnak meg.
Szinte biztos, hogy a legújabb versenyformátum tovább fog fejlődni, de úgy tűnik, hogy a kieséses időmérő edzések nem fognak sehova vezetni egyhamar. Ma nézzük meg egy kicsit jobban az F1 időmérőjén érvényes trükkös szabályokat és előírásokat. A Q1-ben az igazi küldetés mindig az, hogy elkerüljük a kiesőzónát, hogy tovább tudjunk jutni a Q2-be.
Leggyorsabb algoritmus 1 Verseny a listáért
Az egyik futam végén a fagyasztás gyakran véget vet a versenyző esélyének, hogy a sprintből a családtagoknak ajándékokat szerezzen. A büntetéseket csak az új Nagydíjon alkalmazzák, így több várost is érinthetnek, ha a másik versenyzőt súlyosan megbüntetik. A sprintek általában 30 percig tartanak, de soha nem tartanak tovább egy óránál.
